东莞日报讯（潘少婷） 6月22日，由市城市管理和综合执法局主办、东莞新奥燃气有限公司（以下简称东莞新奥）承办的“带你去探究：一方气的旅行”主题安全生产公众开放日活动举行，邀请人大代表、政协委员和东莞市志愿者、小学生，走进东莞新奥天然气场站参观，探究一方气在东莞的旅行线路。

       气源通过“管道”或“乘船”“坐车”抵莞

       目前东莞市民用的天然气，可以分为“乘船过来”“通过管道过来”“坐车过来”多种。来自遥远南半球的澳洲气源是“乘船过来”，到达广东深圳，然后通过广东省LNG长输管线，输送到深圳、东莞、佛山、广州以及香港等地区。早在2006年，东莞建成东城门站来接收澳气，成为全国第一个接驳使用澳气的城市。来自中亚国家土库曼斯坦的气源，通过近5000公里长的国家西气东输二线广东支线、途经十余个省市，从谢岗门站进入东莞的燃气管网中。

       另外“坐车过来”的天然气是采购的现货气源，通过LNG槽车运输进入东莞的城市供气管网。但无论哪种渠道气源，它们来到东莞的第一站都是城市门站。城市门站，顾名思义，其主要功能就是接收来自各地的气源，然后经过过滤、计量、调压、加臭等环环相扣地处理后输配到下一站，每天都有数以百万方计的天然气流经这里。在东莞，像这样负责接收气源的城市门站一共有4个，分别位于东城、高埗、谢岗和樟木头。

       经“智慧大脑”调配+二次调压进入千家万户

       东莞新奥智慧运营中心下属的运行调度中心，是整个供气系统的“智慧大脑”。东莞新奥运营调度工程师谭松深介绍，从城市门站出来的气源，在调度中心的统一调配下，会通过燃气管网输送到遍布东莞各镇街的中低压公共燃气设备设施，然后通过二次调压后达到相关气压标准，才会进入小区楼栋调压器，最终输送到每家每户的炉灶、热水器上使用。

       截至目前，东莞已经使用或即将使用天然气的居民用户95万户，工商业用户5000余家，东莞新奥还服务全市10000多辆天然气公交车和出租车，年供气量15亿方，持续保持着零安全事故的良好纪录。